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COPIADA DEL FORO
Re: Viaje a sudamérica
Notapor MotoClub » Mar Abr 06, 2010 10:58 am
Los que podáis estar interesados en hacer el viaje podéis poneros en contacto con nosotros en la cuenta motoclub-arroba-culturalsacra-org.
El viaje dará comienzo el día 2 de Septiembre (desde Frankfurt) y la vuelta está preparada para el día 12 de Noviembre (Frankfurt).
Los detalles, rutas y precio se os darán desde el Moto Club Ribeira Sacra a los que lo socilitéis. El único requisito que se pide es vuestra responsabilidad ante un viaje que va a ser largo y duro, por lo que deberéir tener experiencia en este tipo de viajes y concudcción off-road.
El plazo para las inscripciones se cerrará, como último día, el 1 de Julio.
Saludos y buen viaje para los aventureros. 
Ya estamos organizando el nuevo viaje en moto por sudamérica para este año.
Esta ver cambiaremos la ruta, dejando la Patagonia, Penísula Valdés, El Calafate, Magallanes y Ushuaia, para recorrer nuevos países y lugares.
Con salida desde Buenos Aires con destino a Iguazú, Paraguay, Bolivia, Perú y volveremos a Buenos Aires por Chile.
25 días en moto por Sudámérica, recorriendo distintos países y sus lugares principales.
Etapas principales: Buenos Aires – Iguazu (Argentina) – Asunción – La Paz – Lima, Machu Pichu – Atacama (Chile) – Córdoba, Salta (Argentina) y fin del recorrido en Buenos Aires.
Será un viaje duro pero inolvidable.
Básicamenta las rutas y días serán los siguientes:
Ruta- Salida- Destino- Km Días
1 Buenos Aires Rosario (Argentina) 348 1
2 Rosario Corrientes 740 2
3 Corrientes Encarnación 350 1
4 Encarnación Eldorado-Iguazú 350 1
5 Iguazú Asunción (Paraguay) 350 1
6 Asunción A. Garay (frontera) 715 2
7 A. Garay Sucre (Bolicia) 460 2
8 Sucre Cochabamba-La Paz 960 3
9 Cochabamba Titicaca y ruta circular 350 2
10 Titicaca Cuzco 468 2
11 Cuzco Ruta circular 250 1
12 Cuzco Arequipa 388 2
13 Arequipa Azapi (Front Chile) 340 2
14 Azapi (Desierto) Maniña-Atacama 780 3
15 Atacama Ruta circular 400 2
16 Atacama Salta (Argentina) 487 2
17 Salta Tucumán 380 2
18 Tucumán Córdoba 660 2
19 Córdoba Mendoza 690 1
20 Mendoza Buenos Aires 1.250 2
Totales 10.716 kilómetros en 36 días
Más tres días de viaje de ida y vuelta a Buenos Aires.
MARRUECOS EN MOTO 7 DÍAS
Organiza: TanTan Riders
Ya está preparado el viaje a Marruecos de este año. Se realizará entre los días 10 y 17 de Octubre.
El precio será de 950 euros por moto y piloto y de 750 euros para el acompañante.
Se hará la totalidad del viaje por asfalto, por lo que cualquier moto ¿…? puede servir para hacer el recorrido, sin peligros.
Nos reservamos la rectificación de las rutas en caso de imprevistos o por el mal tiempo y por la seguridad de la expedición.
Es un recorrido eminentemente turistico, para conocer y disfrutar de Marruecos.
Si te interesa ponte en contacto conmigo en motoclub@ribeirasacra.org
ITINERARIO
Día 1, Sábado 10, Nos reuniremos en el puerto de Tarifa desde donde embarcaremos rumbo a Tanger. Después de realizar los trámites aduaneros, nos desplazaremos hasta Larache, ciudad costera donde aún podremos encontrar huellas de su pasado español.
Día 2, Domingo 11, Larache – Meknes: El segundo día en territorio marroquí, nos dirigiremos a las ruinas romanas de Volúbilis, situadas a 33 Km. de Meknes y declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Desde allí iremos a Meknes, una de las cuatro ciudades imperiales, también declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Una vez instalados, se podrá elegir entre pasear por la medina de la ciudad, visitar la cercana Fez o relajarnos disfrutando de la piscina del hotel.
Día 3, Lunes 12, Meknes – Imilchil: Durante la jornada del lunes, visitaremos el bosque de cedros en Azrou, y su población de monos, el Circo de Jaffar con sus impresionantes paisajes y el lago de Tislit, ya en Imilchil, situada en el alto Atlas a 2200 metros de altitud.
Día 4, Martes 13, Imilchil – Ouarzazate: En esta jornada se podrá elegir entre realizar parte del trayecto por pista o por carretera para visitar la impresionante Gorges du Todra (Garganta del Todra) y el valle del Dadés, plagado de palmerales y Kasbahs o Alcazabas (antiguas fortificaciones militares) para llegar a Ouarzazate, meca cinematográfica donde se encuentran unos de los estudios mas importantes del mundo.
Día 5, Miércoles 14, Ouarzazate – Marrakech: Cerca de Ouarzazate haremos un alto en el camino para visitar Ait-Benhaddou, declarada por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad. En este impresionante paraje, se han rodado famosas películas como Lawrence de Arabia, La Joya del Nilo, Jesús de Nazareth, La última tentación de Cristo, La Momia, Gladiador, Alejandro Magno…..
Después de esta impresionante visita, recorreremos el Tizi-n-Tichka, mítico puerto que nos dará paso a la fascinante Marrakech, ciudad que merece la pena visitar una vez en la vida y de la cual que no queremos desvelar sus sorpresas.
Día 6, Jueves 15, Marrakech – Essaouira: Después de la ajetreada Marrakech, nos dirigiremos a la costera Essaouira, ciudad pesquera de origen portugués en la que podremos disfrutar de una merecida jornada de playa, degustar sus famosos pescados y mariscos y hacer las compras típicas en la medina de la ciudad.
Por la noche realizaremos una cena de despedida donde pondremos fin a este viaje.
Día 7, Viernes 16, Marrakech – Tanger: Este día la organización pondrá rumbo a Tánger, para tratar de cruzar a media tarde a Tarifa. En este día se dejará libertad para que el que quiera pueda disfrutar de más tiempo de esta ciudad o sus alrededores o poder visitar las ciudades de Casablanca, Rabat, etc., por las que pasaremos pero no nos detendremos. Nuestra intención es poder llegar a dormir la noche del viernes a España, para poder continuar viaje durante el fin de semana a los distintos lugares de residencia, por lo que quien prefiera acompañarnos, estaremos encantados en hacerlo.
Aunque aún estamos reorganizando la Galería de fotos, ya podéis ver aquí los distintos álbunes. Puede que hayais perdido algún enlace a fotos si estaa dirigido al antiguo portal de los Amigos de la Ribeira Sacra. Os pedimos disculpas por las molestias y os pedimos que volváis a realizar el enlace al sitio nuevo.
Galería de fotos del moto club
Ya estáis viendo que el Moto Club Ribeira Sacra empieza a funcinar como independiente del portal www.culturalsacra.org ya que tener las dos actividades mezcladas estaba dando lugar a confusiones. En definitiva, en adelante quedará este espacio exclusivo para los moteros de la Ribeira Sacra y de cualquier parte que deseen compartir afición
Saludos
Ruta 66
FIN DEL VIAJE Y RESUMEN DE LAS ETAPAS
En esta edición del SoloMoto Tour by REPSOL, después de seis años de kilómetros y aventuras recorriendo Marruecos, Túnez y Croacia a bordo de nuestras propias motos,
Hemos realizado otro gran viaje, nada más y nada menos que a los Estados Unidos, pero con la salvedad de que las motos que hemos utilizado fueron distintos modelos de la mítica marca de Milwaukee, Harley Davidson.
Sobre estas increíbles motocicletas hemos recorrido parte de la Route 66, desde Los Angeles hacia el Gran Cañón del Colorado, para regresar hacia Las Vegas y acabar el viaje de nuevo en la ciudad de las estrellas de cine.
Estados Unidos, es un gran país en todos los sentidos de la palabra. Grandes rectas, grandes edificios, grandes personas y grandes paisajes. Es el momento de descubrir un país que sorprende en cada milla.
Hemos pasado por paisajes de grandes contrastes, desde el desierto de Mojave, hasta la
espectacularidad del Cañón de Bryce, la luminosidad de Las Vega de noche y el glamour de Hollywood.
Las etapas fueron equilibradas en cuanto a kilometraje, por lo que tuvimos tiempo de recrearnos y vivir el país, haciendo paradas y visitas continuamente.
Empieza la aventura, “Get your kicks on Route 66”.
Breve descripción y fotos de las etapas.
LOS ANGELES . LOS ANGELES
Durante esta jornada hemos tenido la posibilidad de tomar contacto con nuestras motos. Tras recogerlas en el concesionario hemos tenido todo el día para “amaestrar” a nuestras “jarleis”, circulando por la inmensa ciudad de Los Angeles.
Hicimos visitas a Sunset Boulevard, el paseo de las estrellas Holywood o Rodeo Drive, , Chinatown y Little Tokio
LOS ANGELES – BARSTOW
Comienza el road – trip. Salimos del hotel muy temprano para aprovechar el día, por la carretera que que va paralela a la costa del pacífico. Pasando por sitios medios como Santa Mónica Malibú y Venice. Siguiendo las curvas que nos llevan rumbo norte llegamos a Malibu y a la Universidad de Pepperdine, desde donde nos desviamos, por una carretera interior, que sube a buscar la autopista 101. Tras atravesar Los Angeles Nacional Forest entramos en Victorville.
Nos estrenamos sobre las primeras millas de la route 66 hacia Lenwood, pasando por el bosque de las botellas.
Un poco mas de vía rápida para entrar en Barstow, primera etapa de nuestro viaje llegando a Barstow.
BARSTOW – KINGMAN
Salimos del hotel para acercarnos a Newberry Springs por autopista. En esta localidad la
abandonaremos, a pocas millas está el mítico Bagdad Café que bien merece una visita. Tras retornar a la ruta seguimos hacia Baker, para tomar rumbo hacia el sur y atravesar el desierto de Mojave con las dunas de Telko a mitad de recorrido. Más de cuarenta millas sin ver civilización. Fue necesario repostar en Baker para tener la autonomía necesaria para atravesar el desierto.
A partir de este punto hemos cambiado el paisaje por completo para atravesar el río Colorado, cambio de estado, entrando en Utah. Desde aquí y por una carretera muy revirada, llegaremos al pueblo semi abandonado de Oatman, famoso por sus burros.
De vuelta a la autopista, unas millas nos llevaron al final de la etapa, en Kingman.
KINGMAN – GRAN CANYON
En esta jornada y casi en la puerta del hotel, hemos cogido la antigua Route 66 que nos llevará al pueblo de Seligman, con paradas en el GENERAL STORE de la ciudad, para hacer las primeras compras.
Tras descansar e “hincharnos” a hacer fotos tomamos la autopista que nos lleva hasta el pueblo de Willians, pueblo con ambiente de cowboy.
Desde aquí a la maravilla de la naturaleza del , queda una carretera en buen estado que nos deja en la entrada del parque natural.
Los que hicimos la excursión en helicóptero disfrutamos de lo lindo observando el Grand Canyon desde el aire.
Algunos esta misma tarde y otros al día siguiente, pudimos recorrer las distintas terrazas, desde donde se podía admirar de nuevo la grandiosidad de los cañones.
Terminó la etapa alojandonos en el hotel BW Granda Canyon, donde la temperatura ya bajaba de los cero grados.
GRAND CANYON – CAON DE BRYCE
A primera hora de la mañana, atravesaremos el Parque. Hacia la salida este, que nos deja en la población de Cameron. Aquí comenzó una espectacular carretera hacia el norte, que nos dejaría en la presa de Page. Tras atravesar la gran presa seguiremos rodando por carreteras con muy poco tráfico y por unos parajes de montaña, realmente espectaculares. Bosques, formaciones rocosas y algunas dunas serán nuestros compañeros de viaje.
La llegada a Bryce se hace por una llanura que nos deja en el hotel a la entrada del Parque. Espectacular también el cañón de Bryce, aunque menos importante que el anterior.
BRYCE – LAS VEGAS
Desde el hotel y tras retornar por los últimos kilómetros del día anterior, llegamos a la entrada del parque natural de Zyon. Una zona lenta y estrecha que cruza este parque natural. Con unas vistas espectaculares de montañas redondas y extrañas formaciones rocosas, llegamos hasta la población de Hurricane donde comienza la carretera nacional.
Seguimos nuestra ruta hasta la localidad de St. George y Washinton para tomar la autopista que nos dejara en la ciudad del juego, la incomparable Las Vegas, donde aprovechamos para visitar la ciudad y realizar cantidad de compras en los distintos Oulet y merdados a muy buenos precios.
LAS VEGAS
Esta jornada fue el día libre en Las Vegas, aunque la grandiosidad de la ciudad está realmente en la noche.
Lo más emocionante y de una estética apabullante fue la boda de Susana y Oscar. Fue una de las cosas que no olvidaremos de este viaje. MUCHAS FELICIDADES a los recién casados.
Nos alojamos en el Hotel FOUR QUEENS & CASINO, donde, junto al desayuno y a la cama teníamos ruletas, tragaperras, etc. etc.
LAS VEGAS – LOS ANGELES
Termina aquí nuestro viaje. Volvemos a Los Angeles, a devolver nuestras motos, con cierta nostalgia. Muchos no hemos podido evitar echar una mirada hacia atrás cuando dejábamos nuestra harley Davidson.
Y termina aquí un viaje inolvidable con la tradicional cena de despedida.
Quiero enviar un saludo a todos los que compusimos este viaje, compañeros moteros y organización.
Hasta pronto.
Miguel
NUESTRO GRAN VIAJE A ARGENTINA
Después de mucho estudiar y escudriñar en los mapas de Argentina y Chile, decidimos dar comienzo a nuestro viaje en Buenos Aires, donde retiramos las motos y el coche con los que haríamos nuestro viaje.
Con dos BMW 650GS, una 1200GS y el vehículo de ayuda nos pusimos en camino el día 8 de Noviembre rumbo a Ushuaia, iniciando la primera etapa con destino a Mar del Plata.
Antonio, Pedro, Lalo, Ruben y Miguel, con mucha ilusión y sin mirar atrás nos pusimos en marcha en cuanto terminamos los preparativos en Buenos Aires.
El día 8 de Noviembre comenzamos a rodar, con rumbo a Mar del Plata, donde hicimos noche, después de recorrer 510 kilómetros. Buena carretera, prácticamente autovía, con amplios arcenes y “banquinas”. Aunque el asfalto era bueno, en esta autovía, como en todas las argentinas están permitidos algunos giros a la izquierda, por lo que resulta peligroso, al menos hasta que te acostumbras.
Partimos por esta autovía nº 2 hasta encontrarnos con la Ruta 3, que lleva hasta la Tierra del Fuego. En el trayecto pasamos por Pinamar, Villa Gesel y Cariló.
Al día siguiente salimos con destina a Bahía blanca, por Tandil, donde enlazaríamos con la Ruta nº 3, siguiendo por Benito Juárez y Tres Arroyos, llegando a Bahía Blanca, después de recorrer 500 kilómetros, también por buenas carreteras. A la llegada nos estaba esperando, en la carretera, Juanjo que nos llevó al periódico de la ciudad para hacer una pequeña entrevista y una fotografía del grupo, (gracias Juanjo) dejando asi constancia de nuestro paso por Bahía Blanca.
A Las Grutas llegamos al día siguiente, después de pasar por Río Colorado y Conesa, también con asfalto bueno. Día soleado aunque ya empezaba el frío a tomar posiciones. Llegamos Puerto Madryn el Sábado a última hora de la tarde, después de tomar la carretera que nos llevaría a Puerto Pirámides, en Península Valdés. Esta etapa será inolvidable. En Puerto Pirámides pudimos realizar una visita excepcional a la ballenas que reposaban con sus crías en la bahía. Al acercarnos en nuestra embarcación, de unos 20 pasajeros, a la playa de El Doradillo, nos encontramos con un espectáculo singular de ballenas adultas con un buen número de crías. Resulta increíble como llegan a estar tan cerca que las hubiéramos podido tocar con la mano e incluso pasando por debajo de nuestra embarcación… menos mal que no se pusieron nerviosas con los flases, ya que todos nos volvimos “tontos” haciendo fotos. Todo un espectáculo de casi cuatro horas.
No puedo dejar de hacer, en este punto, una llamada a la protección de estos animales, singulares y casi humanos.
Empezaba el tiempo a empeorar de una manera extremadamente rápida. En la etapa de Puerto Madryn a Comodoro Rivadavia, de más de quinientos kilómetros nos visitó un fuerte viento de costado, que nos hacía circular totalmente inclinados y a una velocidad bastante reducida. La gran fuerza del viento dio comienzo después de visitar Punta Tombo, la mayor pingüinera de América del Sur. ¿Qué espectáculo! Por fin, los pingüinos. Nos deleitamos observándolos en las playas, en el campo, en sus cuevas… estaban por todas partes. Creo que uno al menos se hizo amigo nuestro, el que veis en la foto, posando como si nada.
La entrada en Comodoro Rivadavia, fue durísima; una bajada en curvas y larga que llega hasta el nivel del mar, rodeada de pozos de petróleo, entre pequeñas montañas y que hacían que el viento saliera encañonado hacia nosotros. Pero llegamos felizmente y nos dimos una buena cena, que la teníamos merecida, hombre.
Al día siguiente, con la resaca del viento del día anterior, nos dirigimos a Puerto San Julián, a través de Caleta Olivia.
Etapa ésta bastante tranquila, pero el viento de costado ya no nos abandonaría hasta la penúltima etapa. Rectas interminables, horizontes lejanísimos y algunos guanacos corriendo al lado de la carretera, fueron la tónica de este recorrido.
Al día siguiente, aunque teníamos previsto llegar a Chaltén, no pudimos hacerlo. Los avisos de mal tiempo, con lluvia y nieve nos desanimaron, ya que la totalidad del recorrido, desde el Atlántico al Pacífico, atravesando la provincia de Santa Cruz, es de ripio y en condiciones de lluvia no es recomendable; así nos lo hicieron saber los distintos camioneros a los que preguntamos.
Así que optamos por desviar nuestra ruta hasta Río Gallegos; una etapa también sufriendo los fuertes vientos de primavera en toda la zona.
El día 15 nos fuimos hacia El Calafate, donde pasaríamos dos noches, para poder desfrutar del Parque Nacional de los Glaciares. Nuestra idea era descansar un poco ahora que estábamos en el ecuador de nuestro viaje, pero al final no paramos de recorrer los distintos glaciares; el Glaciar Mayo, donde brindamos por todos vosotros con una copa con hielo del glaciar, el Spegazzini, el Upsala y, por supuesto, el majestuoso Perito Moreno. Una etapa en que hizo presencia la lluvia y un poco más tarde la nieve que, con el ripio hicieron que la etapa tuviera un gran interés.
Un recorrido de cerca de quinientos kilómetros nos esperaba el Viernes para llegar a Puerto Natales, ya en Chile. De aquí nos fuimos hasta Punta Arenas, por donde entraríamos ya a la Tierra del Fuego. Fue aquí donde volvimos a visitar una pingüinera, en una playa gélida, por la temperatura y por el viento, que apenas permitía abrir los ojos. Buena parte de la tarde la pasamos con nuestro amigos.
Al día siguiente nuestra etapa constaba de 600 kilómetros hasta Río Grande. Después de recorrer Chile por la costa nos dirigimos a Punta Delgada, donde, en ferry atravesamos a la Isla Grande de Tierra de Fuego, tras cruzar el el estrecho de Magallanes, aún en Argentina.
Al día siguiente llegaría nuestra meta, Ushuaia. Dejamos Chile y por carreteras entre inmensos lagos y bosques australes, visitamos Tolhium y la Estancia Viamonte, donde Tomás, su administrador, amablemente nos dio a conocer todo el proceso de la trasquila del ganado. Era una Estancia con 40.000 hectáreas y con 30.000 ovejas… inmensa, vamos. Y con todo esto nos dirigios a Ushuaia, nuestro destino y punto final del recorrido.
Esta noche hicimos una “queimada” en el monte a espaldas de la ciudad… nuestra meta estaba cumplida.
De vuelta, al día siguiente, en Buenos Aires, nuestro amigo Gustavo, nos acompaño a recorrer distintos lugares de la ciudad… la Boca, San Telmo, etc. (Gustavo, gracias por todo)
Y así, después de recorrer los 5.215 kilometros y a las 21:49 horas , dimos por finalizada nuestra pequeña-gran aventura en Argentina.
Si queréis echar un vistazo a nuestro álbum de fotos de todo el recorrido, podéis entrar a verlas.
Gracias y saludos para todos.
Dentro de un tiempo, en cuanto nuestro inestimable amigo, compañero de viaje, y más que esforzado “cameraman” de la expedición, Antonio, haga con las filmaciones lo que pueda, lo colgaremos para que todos podáis disfrutar un poco de nuestro viaje. ya os avisaremos.
 Bien, parece que todos hemos vuelto sanos y salvos del viaje a Croacia, organizado por R.P.M. SOLO MOTO Tour 2.006.
Ahora solo nos queda contar la aventura y recordar el viaje, mientras esperamos al próximo año para ver de nuevo a los compañeros de la aventura.
En la sección del Motoclub podéis ver ya algunas fotos del tour; poco a poco iremos subiendo más para compartirlas con todos.
En pocos días pondremos a disposición de todos el vídeo del viaje, que tan amablemente filmó Ásun con la colaboración de Carlos a los manillares de su BMW GS 1200, conduciendo con prudencia y deteniéndose para facilitar la labor.
 Ya se está últimando el viaje a Tierra de Fuego.
Aquí podéis echar un vistazo al mapa del recorrido.
Ya sabéis, a primeros de Noviembre nos vamos.
Estamos últimando los detalles de nuestro viaje.
Somos seis los elegidos y saldremos, dependiendo de los vuelos libres, lo más tardar el 6 de Noviembre, que allí ya es primavera.
Recorreremos algo más de 7.000 kilómetros, entre Argentia y Chile, durante los 19 días que pasaremos por aquella tierra.
 Jerez pone en marcha el Mundial
El Campeonato del Mundo de Motociclismo arranca un año más en Jerez de la Frontera.
El circuito español será el escenario del comienzo de una de las temporadas más interesantes de los últimos años. El gran rejuvenecimiento de MotoGP, la gran cantidad de favoritos al título en 250cc o el interesante papel que pueden realizar los españoles en 125cc son los argumentos más destacados.
Empieza el espectáculo. Tal y como sucedió el año pasado, el Mundial de Motociclismo vuelve a partir de Jerez. Y los aficionados españoles serán los primeros en ver en qué punto se encuentra cada uno de los favoritos al título en las diferentes categorías. Hace apenas unos días, los segundos entrenamientos oficiales se celebraron en este mismo trazado y situaron a los integrantes de Ducati, Fortuna Aprilia y MVA-Master Aspar como los pilotos en mejor forma. Pero sólo se trataba de test. Lo realmente importante comenzará el 24 de marzo.
Entre los muchos alicientes que trae este nuevo año de motociclismo está la aparición de Dani Pedrosa en MotoGP con Repsol Honda. Precisamente el debutante español ha sido quizás el mejor piloto sobre una Honda en la cilindrada reina a lo largo de las diferentes sesiones de entrenamientos. Él pide tiempo para aprender y los aficionados tienen prisa por verle ganar. Pero Valentino Rossi sigue contando como máximo favorito para casi todos, pese a los problemas que las Yamaha sufrieron precisamente en los test jerezanos.
En las categorías inferiores todo parece mucho más abierto. Jorge Lorenzo y Héctor Barberá (Aprilia Fortuna) han mostrado un gran nivel en 250cc, al igual que Álex de Angelis (MVA-Master Aspar). Y en 125cc los españoles podrían remedar la mala temporada que hicieron el año pasado. Julián Simón (KTM Red Bull) o varios de los pilotos de MVA-Master Aspar optan a ser los mejores.
Fente Repsol YPF(c)
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